1、AH790钢板简介
AH790高强度船板钢是一种用于船舶制造的高强度钢材，具有优异的力学性能和耐腐蚀性。
2、AH790钢板执行标准：GB712-2022
本标准使用于制造远洋、沿海和内河航区航行船舶、渔船及海洋工程结构。
3、AH790钢板交货状态：热机械轧制（TMCP），淬火加回火（调质）。
4、AH790钢板尺寸、外形、重量及允许偏差
钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T709的规定，厚度下偏差为-0.30mm。
5、GB712-2022船舶及海洋工程用结构钢标准中规定的牌号有：A，B，D，E，AH32，DH32，EH32，FH32，AH36，DH36，EH36，FH36，AH40，DH40，EH40，FH40，AH420，DH420，EH420，FH420，AH460，DH460，EH460，FH460，AH500，DH500，EH500，FH500，AH550，DH550，EH550，FH550，AH620，DH620，EH620，FH620，AH690，DH690，EH690，FH690，AH790，DH790，EH790，FH790，AH890，DH890，EH890，FH890，
AH960，DH960，EH960
6、AH790钢板化学成分(交货状态不同，化学成分也有差别)：
牌号 | 交货状态 | C | S | Mn | P | S | Cu | Cr |
AH790 | QT | ≤0.18 | ≤0.8 | ≤1.70 | ≤0.025 | ≤0.015 | ≤0.5 | ≤1.5 |
Ni | Nb | V | Ti | Mo | N | Alt | ||
≤2.0 | ≤0.06 | ≤0.12 | ≤0.05 | ≤0.70 | ≤0.015 | ≥0.018 | ||
TM | C | S | Mn | P | S | Cu | Cr | |
≤0.16 | ≤0.60 | 1.0~1.7 | ≤0.025 | ≤0.015 | ≤0.55 | ≤0.5 | ||
Ni | Nb | V | Ti | Mo | N | Alt | ||
≤2.0 | ≤0.05 | ≤0.12 | ≤0.05 | ≤0.50 | ≤0.025 | ≥0.02 |
注：
1）除淬火和回火钢外，Nb+V+Ti≤0.26%和Mo+Cr≤0.65%；
2）经供需双方协商，可适当提高Ni的含量；
3）总铝与氮的比*小应为2:1，当采用其他固氮元素时，*小铝含量和铝氮比可不做要求。
当硼作为强化钢的淬硬性而有意加入时，硼应不大于0.005%。
7、AH790钢板力学性能
牌号 | 拉伸试验 | 断后伸长率% | V型冲击实验 | |||||||
屈服强度Mpa | 抗拉强度Mpa | 试验温度℃ | 冲击吸收能量J | |||||||
纵向 | 横向 | |||||||||
不小于 | ||||||||||
厚度mm | ||||||||||
3~50 | >50~100 | >100~250 | 3~100 | >100~250 | 横向 | 纵向 | 纵向 | 横向 | ||
AH790 | ≥790 | ≥740 | — | 840-1000 | 800~1000 | ≥13 | ≥15 | 0 | 69 | 46 |
拉伸试验：
屈服强度：
厚度3~50mm时，屈服强度 ≥790Mpa
厚度>50~100mm时，屈服强度 ≥740Mpa
抗拉强度：
厚度3~100mm时，抗拉强度840~1000Mpa
厚度>100~250mm时，抗拉强度 800~1000Mpa
断后伸长率%：横向≥13，纵向≥15
冲击试验：0℃时，纵向冲击功≥69，横向冲击功≥46
8、AH790钢板船级社认证
AH790船板为高强度船板，可按用户需求出产不同**规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其船级社认证如下：
**CCS 美国 ABS 德国GL 法国 BV 挪威DNV 日本NK 英国LR 意大利RINA 韩国KR（挪威DNV与德国合并为：VL）
9、AH790船板微观结构
AH790船板的微观结构主要为细晶粒的贝氏体和马氏体，通过控轧控冷工艺获得，提升了强度和韧性。
10、AH790船板耐腐蚀性
添加的铜、铬、镍等元素增强了钢材的耐腐蚀性，适合在海洋环境中使用。
11、AH790船板焊接性能
AH790具有**的焊接性，但需采用低氢焊接材料和适当的预热及后热处理，以防止裂纹。
12、AH790钢板探伤
A、Z向钢板应进行超声波探伤，探伤级别应在合同中注明。
B、根据需方要求，经供需双方协议，其他钢板也可进行无损检验。
13、AH790船板实际应用：
AH790船板为高强度船体用结构钢，主要用于船舶壳体、甲板、舱壁等关键部位，也适用于海洋平台和桥梁等需要高强度和耐腐蚀性的结构。
