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SM490B钢板材质分析SM490B钢板执行标准

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产品详情 PRODUCT DETAILS

1、SM490B钢板简介

SM490B钢板属于低合金高强钢,强度σb为490MPa。主要用于建筑物、桥梁、轮船、轨道车辆、石油贮罐、集装箱和其它需要**可焊性的建筑 。


2、SM490B钢板执行标准:日本标准JIS G3106


3、SM490B钢板尺寸、外形、重量及允许偏差

钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB709-88的规定


4、SM490B钢板化学成分(%熔炼分析):

厚度mm

C

Si

Mn

P

S

≤50

≤0.18

≤0.55

≤1.60

≤0.035

≤0.035

>50

≤0.20

≤0.55

≤1.60

≤0.035

≤0.035

附:

五大元素含量对钢板性能影响:

a、碳(C):钢中含碳量增加,屈服点和抗拉强度升高,但塑性和冲击性降低,当碳量0.23%超过时,钢的焊接性能变坏,因此用于焊接的低合金结构钢,含碳量一般不超过0.20%。碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀能力,在露天料场的高碳钢就易锈蚀;此外,碳能增加钢的冷脆性和时效敏感性。  

b、硅(Si):在炼钢过程中加硅作为还原剂和脱氧剂,所以**钢含有0.15-0.30%的硅。如果钢中含硅量超过0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能显著提高钢的弹性极限,屈服点和抗拉强度,故广泛用于作弹簧钢。在调质结构钢中加入1.0-1.2%的硅,强度可提高15-20%。硅和钼、钨、铬等结合,有提高抗腐蚀性和抗氧化的作用,可制造耐热钢。含硅1-4%的低碳钢,具有极高的导磁率,用于电器工业做矽钢片。硅量增加,会降低钢的焊接性能。

c、锰(Mn):在炼钢过程中,锰是**的脱氧剂和脱硫剂,一般钢中含锰0.30-0.50%。在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”,较一般钢量的钢不但有足够的韧性,且有较高的强度和硬度,提高钢的淬性,改善钢的热加工性能,如16Mn钢比A3屈服点高40%。含锰11-14%的钢有极高的耐磨性,用于挖土机铲斗,球磨机衬板等。锰量增高,减弱钢的抗腐蚀能力,降低焊接性能。  

d、磷(P):在一般情况下,磷是钢中有害元素,增加钢的冷脆性,使焊接性能变坏,降低塑性,使冷弯性能变坏。因此通常要求钢中含磷量小于0.045%,优质钢要求更低些。  

e、硫(S):硫在通常情况下也是有害元素。使钢产生热脆性,降低钢的延展性和韧性,在锻造和轧制时造成裂纹。硫对焊接性能也不利,降低耐腐蚀性。所以通常要求硫含量小于0.055%,优质钢要求小于0.040%。在钢中加入0.08-0.20%的硫,可以改善切削加工性,通常称易切削钢。 


5、SM490B钢板交货状态

厚度<80mm的钢板,交货状态为热轧;厚度≥80mm的钢板,交货状态为正火,在质保书注明交货状态和实际热处理制度(保温温度和时间)


6、SM490B钢板力学性能:

屈服点(σs/MPa):≥325

抗拉强度(σb/MPa):490-610

伸长率(δ%):≥22

屈服点(σs/MPa)

抗拉强度(σb/MPa)

伸长率(δ%)

≥325

490-610

≥22

 

7、SM490B钢板冲击试验按一组三个试样平均值计算,允许其中一个试样单值低于规定值,但不得低于规定值的70%.

注:必要时可添加微量合金元素


8、SM490B钢板适用范围:SM490B是按日本标准JIS G3106生产的一种结构钢,强度σb为490MPa。本标准适用于桥梁,船舶,车辆,石油储槽,制造厂房,一般建筑及各类工程机械,如矿山和各类工程施工用的钻机、电铲、电动轮翻斗车、矿用汽车、挖掘机、装载机、推土机、各类起重机、煤矿液压支架等机械设备及其他结构件。

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