1、35CrMo钢板简介
35CrMo钢板属于合金结构钢,35CrMo牌号分析：35表示碳元素的百分比，Cr是化学元素铬，Mo是化学元素钼。
2、35CrMo钢板执行标准：执行舞技标准，执行：GB/T 3077-2015标准，对应标准：JIS G4053。
3、35CrMo钢板交货状态：钢板允许以热轧、正火、高温回火、退火、淬火、回火的热处理状态交货，也可以根据用户要求选择其他热处理状态交货，交货状态要在合同中注明。
热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
4、35CrMo钢板焊接性能
根据**焊接学会（IIW）推荐的碳当量计算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) （1）当Ceq<0.40%时，钢材的 硬倾向不明显，可焊性优良，焊接时不必进行预热，可直接施焊；
（2）当Ceq=0.40～0.60%时，钢材的硬倾向逐渐明显，可焊性尚可，焊接时需可采取焊前适当预热，焊后缓冷等工艺措施，控制其焊接线能量；
（3）当Ceq>0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材料。经计算得出，35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。
由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大。尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下，才能达到实现产品焊接的目的。
5、35CrMo钢板化学成分(熔炼分析)：
牌号 | C | Si | Mn | Cr | Mo | P | S | Cu | Cr | Ni | Mo |
35CrMo | 0.32-0.40 | 0.17-0.37 | 0.4-0.7 | 0.8-1.1 | 0.15-0.25 | ≤0.03 | ≤0.03 | ≤0.03 | ≤0.03 | ≤0.03 | ≤0.10 |
6、35CrMo钢板力学性能：
牌号 | 推荐的热处理方式 | 力学性能 | 供货状态为退火或高温回火布氏硬度HBW | ||||||||
淬火 | 回火 | 抗拉强度MPa | 下屈服强度MPa | 断后伸长率A% | 断面收缩率Z% | 冲击吸收能量J | |||||
加热温度/°C | 冷却剂 | 加热温度/°C | 冷却剂 | ||||||||
**次淬火 | 第二次淬火 | 不小于 | 不大于 | ||||||||
35CrMo | 850 | —— | 油 | 550 | 水、油 | 980 | 835 | 12 | 45 | 63 | 229 |
7、35CrMo钢板特性
35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与耐久强度，长时间工作温度可达 500；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性出色，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有较一类回火脆性，焊接性不号，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后运用，也可在高中频表面淬火或淬火及低`中温回火后运用。
8、35CrMo钢板的实际应用
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
